Sicherheit für Fahrer — unser Blog

Bei meiner Aufgabe als Gefahrgutbeauftragter führe ich regelmässig Kontrollen und Beratungen bei LKW Fahrern und in Firmen durch. Interessanterweise habe ich festgestellt, dass sehr viele Firmen ein und das selbe Beförderungspapier immer wieder verwenden. Offensichtlich wird das von manchen meiner Kollegen so unterstützt. Deswegen stelle ich hier jetzt die Frage an all jene die Gefahrgutbeförderung durchführen oder Gefahrgutbeauftragte sind, wie sie den Unterabschnitt 5.4.4.1 definieren? 5.4.4.1   Der Absender und der Beförderer müssen eine Kopie des Beförderungspapiers für gefährliche Güter und der im ADR festgelegten zusätzlichen Informationen und Dokumentation für einen Mindestzeitraum von drei Monaten aufbewahren.     Damit man diese drei Monate erkennen kann muss natürlich ein Datum für den Transport auf dem Beförderungspapier angegeben werden. Ich weiss nicht genau wieso manche Gefahrgutbeauftragte es durchgehen lassen oder gar befürworten dass man ein Datum loses Beförderungspap

Wie man allen Medien entnehmen kann, wird derzeit im Parlament darüber abgestimmt welche Änderungen in der Strassenverkehrsordnung vorgenommen werden sollten. Hauptsächlich geht es um den Schutz und die Vorrechte von Radfahren, wobei man natürlich darüber diskutieren kann ob diese Änderungen gut oder schlecht sind. Gleichzeitig stellen wir immer wieder fest dass die meisten Menschen die bestehenden Verkehrsregeln nicht einmal kennen. Da wird munter darauf los gefahren und keiner hat eine Ahnung wie es wirklich funktioniert. Aus diesem Grund starte ich eine neue Serie und beginne zuerst bei etwas ganz alten hier in Österreich, nämlich der  Fahrgeschwindigkeit für LKW in Österreich. Im Ortsgebiet darf in Österreich grundsätzlich 50 KMH gefahren werden. Sollte unterhalb der Ortstafel eine Geschwindigkeitsbegrenzung zB. 30 KMH angebracht sein gilt diese für das gesamte Ortsgebiet. Unterhalb dieser Geschwindigkeitsbegrenzung kann eine Ausnahme wie zum Beispiel Anführungszeichen "Ausgen